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DMV公布车辆脱离水平报告苹果排名倒数第一万芳淮北

文章来源:宏图五金网  |  2020-02-14

据《每日邮报》2月13日报道,加州车辆监管机构(DMV)当天公布的一份车辆脱离水平的新报告中苹果排名倒数第一,报告中还包括谷歌姊妹公司Waymo、优步、通用汽车和宝马等。该数据涵盖了2017年12月至2018年11月期间进行的所有测试。

脱离率指的是自动驾驶汽车退出自动驾驶模式,需要驾驶员主动干预控制的次数。其他脱离率高的公司包括百度、本田、梅赛德斯、奔驰和日产。DMV的新数据标志着苹果首次在加州提交脱离水平报告,但结果并不尽如人意。苹果的自动驾驶SUV报告中每1000英里就有871.65次脱离,相当于大约每英里有一次脱离。苹果公司几年来一直在测试自动驾驶汽车,其自动驾驶的雷克萨斯SUV在2017年首次亮相库比蒂诺的街道。

相比之下,报告中表现最好的是谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,其每英里的脱离率相对较低,2018年下降到每1千英里0.09。Waymo在博客中写道:“这一比率降低了50%,比前一年脱离之间的平均里程数增加了96%。”

Waymo表示,“较低的脱离率表明我们的汽车在识别和处理各种驾驶情况方面变得越来越好,包括我们一直在测试的城市”边缘情况“,即人类驾驶员可能仅经历过一次或者从未经历过的那些异常情况。“

尽管Waymo的脱离率击败了竞争对手,但这并不意味着它的自动驾驶汽车领先于其他汽车。脱离率0.09意味着人类仍需要约1.12万英里干预一次,在某些情况下仍然可能出现错误。

Waymo相关资讯介绍:

据报道,本周在法庭上公布的一份内部文件显示,Waymo曾在2016年会见了包括沃尔沃汽车等在内的12家汽车制造商。waymo为Alphabet公司(Google母公司)旗下的子公司,当时Alphabet正在为其自动驾驶汽车技术寻找合作伙伴。

这份被标记为“高度机密”的备忘录写于2016年8月18日,当天报道称优步科技正与沃尔沃汽车展开合作,并收购了自动驾驶汽车初创公司Otto,该笔交易曾引发Waymo与优步之间激烈的法律纠纷。

该新闻发布后,Waymo试图在这份机密文件中安抚员工。Otto由前谷歌高管Anthony Levandowski联合创立,而沃尔沃则是可以制造汽车的潜在合作伙伴。

Waymo表示,“我们也与沃尔沃展开了洽谈,事实上,今年我们与数十家车企进行了会谈。我们很惊讶沃尔沃会和优步合作,鉴于他们对安全的重视性。然而,优步的交易对双方来说都是非排他性的。”

到目前为止,Waymo已经宣布与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)、捷豹路虎(JLR)以及本田等车企进行合作。沃尔沃1月29日在一份电子邮件中重申,其与优步公司的合作并非是排他性的。Waymo并未立即回复置评请求。

优步和沃尔沃已经同意向自动驾驶汽车技术投资3亿美元。Waymo不看好优步的战略和Otto的技术优势,同时指出优步仍有兴趣与Waymo合作。该备忘录中称,“优步在今天的声明发布后联系了我们,重申了与我们合作的意向,这可能也是其对自身发展缺乏信心的表现。”

该文件中还提出了一个问题,即Waymo是否会考虑优步将自动驾驶测试车与普通人类司机结合起来的做法。Waymo对此表示反对,称“引入混合车队会分散我们的业务,另外从公众和监管的角度来看也不方便。”

自动驾驶汽车相关资讯介绍:

据外媒报道,美国密歇根大学(University of Michigan)研究人员通过关注人类的步态、身体对称和脚的位置,利用比现在更精确的技术,教授自动驾驶汽车识别和预测行人的行动。车辆通过摄像头、激光雷达和GPS收集到的数据可让研究人员能够捕捉到人类行动的视频片段,然后在三维计算机模拟中重现。在此基础上,科学家们创建了一个“生物力学启发下的复发神经网络”,可对人类行动进行分类。

据研究人员所说,他们能够利用该神经网络预测离汽车50码处的一个或几个行人的动作和未来位置。车辆要想拥有此种必备的预测能力,该神经网络就需要深入研究人类动作的细节:人类步态的节奏、对称四肢的镜像以及在行走时,脚的位置对人体稳定性的影响方式。

许多将自动驾驶汽车提升至目前水平的机器学习算法都涉及二维图像。如果一台计算机被展示了几百万张具有停车标志的图片,最终在现实时间中,它也能够实时认出停车标志。通过利用几秒钟的视频片段,密歇根大学系统能够研究视频的前半段然后做出预测,然后用视频的后半段证实预测。

研究结果表明,此类新系统提升了自动驾驶汽车预测未来最可能发生情况的能力。最终,该系统可以提升自动驾驶汽车的安全性。

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