福特利用石墨烯材料降低发动机噪音

福特利用石墨烯材料降低发动机噪音

摘要 石墨烯（Graphene）其实就是单层石墨，强度大（比钢强200倍）且导电性优。据外媒报道，福特宣布将在福特F－150皮卡车和福特野马（FordMustang）等乘用车的引擎盖下使...

石墨烯（Graphene）其实就是单印刷耗材层石墨，强度大（比钢强200倍）且导电性优。据外媒报道，福特宣布将在福特F－150皮卡车和福特野马（Ford Mustang）等乘用车的引擎盖下使用石墨烯。

与Eagle Industries和XG Sciences合作，福特提出一种方法，密山将在燃油导轨盖、泵盖和前发动机盖等十螺尾锥销多个发动机舱部件中采用石墨烯材料。石墨烯非常薄，但是非常柔韧，且具有非常强的防爆空调隔音性能，其将与泡沫材料混合，形成在强度和降噪方面都非常优异的新部件。

测试显示，与没有任何石墨烯含量的相同泡沫材料相比，福特的含石墨烯泡沫材料可将噪音降低17％，机械性能提高20％，耐热性能提高30％，而且最重要的是，含石墨烯的材料并没有增加部件重量。

虽然部件添加盖子通常会增加重量，从而损害汽车的燃油经济性，但是石墨烯具轻质特性，实际上，其会降低整体部件的重量。福特可持续发展和新兴材料高级技术负责人Debbie Mielewski表示：“我们取得的突破不在于材料本身，而在于我们如何使用该材料。我们使用非常小的量，不到0．5％的石墨烯就可显著提升部件耐用性、降噪性并且减轻重量。”

福特表示，今年年底，该新石墨烯材料将用于福特F－150和福特野马车型发动机舱部件的生产，之后再将其扩展用于福特乘用车阵容中的其他车型。

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